刘汉元代表：加快多种储能建设推进低碳中国进程

  

全国人大代表、全国工商联副主席、通威集团董事局主席刘汉元已连续27年参加全国两会，一直积极为中国新能源产业发展“鼓与呼”。今年全国两会，刘汉元针对构建以抽水蓄能、新型储能为主，电动汽车等其他多种储能形式为辅的综合性储能系统，推进低碳中国进程等方面提出相关建议。

刘汉元介绍说，在各类储能方式中，抽水蓄能具有调峰填谷、调频、调相、储能、事故备用、黑启动等多种功能，是目前最成熟、度电成本最低的储能技术，兼具使用寿命长、转换效率高、装机容量大、持续放电时间长等特点，能量转换效率在75%左右。

“制约我国抽水蓄能发展的最核心问题是电价制度不够完善，缺乏合理的回报机制。”刘汉元表示，随着两部制电价落地，阻碍抽水蓄能发展的核心问题有望得到解决，产业预计将迎来爆发式增长。“十四五”期间，我国将核准219个抽水蓄能项目，在200个市、县陆续开工建设200个以上项目，装机规模达到270吉瓦。

与抽水蓄能相比，锂电池储能系统具有效率高、响应速度快、选址灵活性大、建设难度低、建设周期短等特点，但安全性要求较高。刘汉元表示，近年来，随着电池价格不断降低，以锂电为主的新型储能获得快速发展，新增装机规模大幅提升，提前两年完成了“十四五”规划的新型储能装机目标。截至2023年底，全国已有超过25个省（区、市）出台了“十四五”新型储能装机规划，装机目标超过70吉瓦。同时，随着电动汽车的爆发式增长，车载动力电池也具备了成为储能终端的巨大潜力。据相关机构预测，到2050年，我国汽车保有量将达到5亿~10亿辆，其中电动汽车占比超过90%。“届时，仅依靠电动汽车即可满足我国电网2~4天的储能需要。”

刘汉元认为，未来，储能所扮演的角色绝不能与现在进行简单类推类比，今天的配储只是偶尔调用甚至从来没有调用，今后的储能应当成为智慧电网、新型电力系统中一个独立且重要的组成部分，维持发电端与用电端之间的平衡，成为市场机制下的一项重要产业。因此，应结合抽水蓄能、新型储能各自特点，二者优势互补，构建以抽水蓄能、新型储能为主，电动汽车等其他多种储能形式为辅的综合性储能系统，为大规模、高比例可再生能源接入形成有力支撑，助力新型电力系统打造，推进低碳中国进程。

对此，刘汉元提出了三点建议：一是进一步加大政策驱动力度，补齐历史“欠账”，跟上可再生能源发展速度，集中精力在“十四五”“十五五”期间，大规模开工建设抽水蓄能项目。二是进一步加大力度推动新型储能发展，支持新型储能参与调峰调频的投资和建设。三是加快研究制定电动汽车参与电网储能的相关配套政策措施。