120套电解槽，全球最大绿氨项目即将土建

4月24日，天楹通辽风光储氢氨一体化产业园示范项目土建招标：

据悉，该项目由内蒙古天楹能源有限公司投资建设，项目总投资37.0亿元，建设内容为新建一座氢氨工厂及其配套设施，共配置30套制氢单元，每个单元配置4套1000Nm3/h电解槽设备。合成氨建设规模为45万吨/年，其分为3条产线，每条产线设计能力15万吨/年。（注：该项目备案信息有过多次变更，分别为120套电解槽-132套电解槽-160套电解槽，本次招标文件中为120套）

截至目前，天楹通辽绿氨项目是天楹第三个有实质性进展的绿氢项目，也是天楹首个绿氨项目，是全球实质性建设项目中规模最大的绿氨项目。

中国天楹的绿色氢氨醇布局

*天楹辽源绿色甲醇项目，一期项目建设制氢56000Nm3/h，绿色甲醇15万吨。项目由中石油吉化院设计，采用冰岛碳循环国际公司（CRI）绿色甲醇合成技术，已完成电解槽采购。计划26年一季度投产。

*中国天楹安达绿色甲醇项目，项目一期制氢56000Nm3/h，20万吨/年绿色甲醇。已实质性开工。

*松原市天楹风光储氢氨醇一体化项目，项目共设置160套1000Nm³/h碱性电解槽，预计年产绿氢5万吨，一期年产20万吨绿色甲醇。项目由东华科技设计。

*通辽科左中旗风光储氢氨一体化产业园示范项目，共设置120套电解槽，年产45万吨合成氨项目。25年2月项目环评。

国内在建的绿氨项目都有那些？

1、吉电大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目

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建设规模每年可制绿氢3.2万吨，绿氨18万吨。中石油吉化院EPC，项目采用50套200Nm3/hPEM电解水制氢装备（国氢科技长春绿动50套），39套1000Nm3/h碱性电解槽（隆基氢能12+3套、阳光氢能12套、三一氢能8套、派瑞氢能4套），48000标方钛系固态储氢（中电工研）和15000Nm³有机液体储氢。目前已完成设备安装进入调试阶段，即将进行试生产，预计2025年6月投产。

2、中能建松原氢能产业园（绿色氢氨醇一体化）项目

建设规模为年产20万吨绿色合成氨，能建东北院EPC，项目采用64套1000Nm3/h碱性电解槽（阳光氢能16套、派瑞氢能16套、大陆制氢16套、氢器时代4套、北京电力8套、华光环保4套）。项目预计于2025年7月底完成设备安装，今年下半年投产。

3、远景赤峰152万吨/年零碳氢氨项目

建设总规模32万吨/年合成氨。2024年3月，远景赤峰零碳氢氨项目P0期（2万吨合成氨）顺利投产，产出国内首罐绿氨，同时项目P1期开始建设。已投产的P0期使用碱性+PEM合计6000Nm3/h电解水制氢设备。P1期30万吨合成氨计划使用碱性+PEM制氢10万Nm3/h，项目由河图工程设计，碱性采用远景自有模块化方形电解槽，PEM采用参股公司氢辉能源电解槽，电解槽将于近期供货安装，有望在2025年底投产。

4、国华投资沧州综合能源有限公司10万吨/年合成氨项目

一期建成合成氨产量5万吨/年。成达工程EPC,项目采用13套1000Nm3/h碱性电解槽（均由中车株洲提供）。有望在2025年底投产。

5、深能鄂托克旗风光制氢一体化合成绿氨项目

项目位于内蒙古自治区鄂尔多斯市鄂托克旗境内，本项目新建1座500MW风电场配套1座220kV升压站、1座制氢站(制氢规模为48000Nm3/h年产氢量约2万吨)和1座合成氨场站(制氨规模为15万吨/年)。

*2024年10月，东华工程科技股份有限公司报价14.52亿中标EPC；

*2025年1月，荆门宏图中标该项目14台氢气储罐；

*2025年2月，派瑞氢能中标该项目氢气纯化系统；

*2025年3月，中车株洲和中车山东分别中标该项目风机标段。

*2025年4月，项目完成电解槽招标，五家企业分别中标12、12、12、10、2套。

绿氨的消纳途径

2024年7月，欧盟可再生氨拍卖，化肥生产商Fertiglobe成为唯一赢家，氨将在Fertiglobe位于埃及AinSokna的现有氨工厂生产，出厂价为811欧元/吨，发往鹿特丹的价格为1000欧元/吨。

但是国内暂无项目公开绿氨销售溢价。以灰氨价格计算，以上项目和配套的风光发电并网部分一起核算已具备经济性。

1、化肥。氨的主要用途就是生产氮肥，氮肥厂对氨的需求量巨大，但是用于农业，基本不可能有绿色溢价。

2、绿氨碳捕集。绿氨可用于燃煤电厂/钢铁厂脱硫脱碳，联产低成本、高效碳基增效肥。

3、绿氨掺烧。2024年7月，国家发改委印发《煤电低碳化改造建设行动方案(2024—2027年)》，该方案明确了煤电机组降低排放的三种路径：生物质掺烧、绿氨掺烧还有碳捕集利用与封存，改造建设后煤电机组应具备掺烧10%以上能力。

4、氨发电。2025年3月18日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部等五部门联合发布《关于促进可再生能源绿色电力证书市场高质量发展的意见》，明确要求数据中心绿电使用率达80%，绿氨发电替代柴油发电机迎来机会。

5、船用燃料。氨燃料是航运业碳减排可选择的绿色燃料之一，但目前氨燃料船舶订单并不多，还处于技术验证与规模化应用的关键时期。

6、氨氢转换。目前有氨制氢的加氢站均为灰氨，如采用绿氨制氢，经济性不如站内（电解水制氢、垃圾制氢）。

来源：慧眼氢能