从引进到领跑 重庆康明斯三十周年启新程

近日，在成立三十周年之际，重庆康明斯发动机有限公司（以下简称“重庆康明斯”）迎来两大里程碑：第33万台发动机正式下线，以及康明斯多燃料平台19L甲醇动力新品的发布。这场庆典不仅展现了中国大马力发动机制造领域的顶尖实力，更标志着这家合资企业完成了从技术引进到自主创新的历史性跨越。

三十年深耕：从技术输入到全球创新策源地

1995年，重庆康明斯作为康明斯在华首家合资企业成立，开启了跨国动力技术与本土制造融合的篇章。最初以生产N、K系列机械式发动机起步，重庆康明斯逐步构建起覆盖14升至60升的全系列产品矩阵，满足矿山、发电、船舶等多领域需求，并成功将产品推向全球市场。2024年，其年产值与大马力发动机出货量均创历史新高，海外业务依托租赁电站、油田及矿山项目实现迅猛增长，成为康明斯全球供应链的重要支柱。从早期依赖技术引进，到如今主导核心技术研发，重庆康明斯实现了从“制造基地”向“创新高地”的转型。其两江新区大马力工厂已跻身康明斯全球智能制造标杆，通过数字化生产系统和再制造技术，关键零部件循环利用率达90%，危废产生量较2015年下降65%。  

第33万台发动机下线：见证本土化智造实力

活动现场，第33万台发动机——QSK38新平台电控产品正式交付龙岩市海德馨汽车有限公司。该机型是重庆康明斯的主力产品之一，广泛应用于应急电源车等特种设备领域，以高可靠性和智能化控制技术赢得市场认可。从第一台机械式发动机到如今的智能化电控产品，这一里程碑不仅体现了产能的飞跃，更映射出中国装备制造业的技术升级之路。海德鑫公司负责人表示，QSK38发动机的稳定性和燃油效率使其在应急电源车领域树立了行业标杆，尤其在极端环境下表现卓越。

19L甲醇动力：零碳技术全球突围

作为庆典的核心亮点，重庆康明斯发布了多燃料平台的最新成果——19L甲醇版本发动机。该机型凭借低碳高效、极端适应和模块化兼容三大突破引领行业。采用甲醇燃料技术后，其热效率达到行业领先水平，碳排放较传统柴油机降低40%以上；创新冷启动技术攻克-30℃低温难题，关键零部件的耐醇与抗腐蚀设计使寿命提升50%。多燃料平台发动机气缸盖垫以下部件通用化设计支持柴油、天然气、氢气、甲醇等多燃料适配，为客户提供灵活选择。这款发动机专为矿山、工程机械、船舶等重载场景设计，在降低用户运营成本的同时，助力行业加速脱碳转型。重庆康明斯总经理袁军表示，这是三十年来技术积淀的结晶，更是康明斯零碳战略在华实践的关键一步。 

协同创新：本土合作驱动全球竞争力

重庆康明斯的成长离不开与重庆机电集团的深度协同。双方通过技术共享与制造优化，持续提升产品效率与质量，满足全球市场多样化需求。重庆机电集团董事长赵自成指出，重庆康明斯的成功证明，中外合资模式能够孵化出具有全球竞争力的创新力量。康明斯全球董事长荣湛宁（Jennifer Rumsey）强调，重庆康明斯不仅是康明斯在华业务的核心支柱，其研发成果更反哺全球市场。例如，甲醇发动机的冷启动技术已纳入康明斯国际技术标准库，为其他地区零碳转型提供参考。  

未来展望：锚定零碳，定义行业新标杆

面向未来，重庆康明斯宣布将深化多燃料技术研发，加速氢能、氨燃料等替代能源的应用探索。同时，依托康明斯全球资源，进一步拓展海外市场。袁军在庆典上表示：“三十年前，我们带来先进技术；三十年后，我们与全球共享中国创新。”从技术追随者到标准制定者，重庆康明斯的三十年历程，不仅是一部合资企业的成长史诗，更成为中国制造向全球价值链高端攀升的鲜活注脚。