未来充换电技术将呈现三种趋势

10月11日，电网头条记者采访了国网（山东）电动汽车服务有限公司董事长张健。

电网头条：在充换电站建设方面，贵公司有哪些运营上的亮点？

张健：我们以智慧车联网平台为主导，持续加大充换电设施投资建设力度，目前运营充换电站2400余座、充电桩1.5万余根，充换电量保持每年43%的高速增长。2023年，山东省实现单日充换电量、年累计充换电量等多项指标全国领先。

在充电技术方面，我们从周围环境、客户需求等多角度，结合电气参数、系统结构选型、功率控制等方面进行配置。目前我们的产品可满足公交充电场景、重卡充电场景、高速充电场景、公共充电场景、老旧小区和园区充电场景等多场景下的个性化需求。

在换电模式方面，我们在公交换电、乘用车换电（储能式换电站）方面开展了实践。在公交换电领域，我们运营的青岛薛家岛、流青河等7座公交换电站，是山东省车网互动重要资源。2019年以来，7座换电站全部参与山东电网需求响应，服务电网削峰填谷。在乘用车换电领域，2024年8月，国内首座全要素绿色低碳车网互动充换电示范站在济南建成投运。换电模式是新能源汽车高效补能方式，目前仍处于发展阶段，亟须形成标准化、模块化、共享化的全覆盖换电网络。

电网头条：随着自动驾驶技术的发展，未来我们将在充换电技术领域开展哪些探索？

张健：随着自动驾驶技术的发展，充换电技术将整合自动充换电、高压快充等前沿技术。我们将进一步提升客户体验，增强系统灵活性，促进绿色发展。

未来，充换电技术将呈现三种趋势。首先是自动充电技术规模化应用。无人驾驶出租车、网约车会越来越多，通过视觉识别、人工智能（AI）等技术，配合激光雷达、超声波传感器等环境感知设备，有望实现充电口的精确识别与定位、机械臂插拔过程中的柔顺控制。其次是换电技术前景广阔。电池材料和技术不断改进，结合换电模式下电池集中管理、均衡充电、统一维护等措施，换电电池的寿命、补能效率等优势会更加明显，同时将实现多种乘用车型电池互换、不同车型电池共享电池架，使换电更加便捷。最后是充电产品继续衍变。在充电产品方面，我们倾向于大功率、低噪声、强兼容、智能高效的充电设备，以满足客户“好、多、快、省”的充电需求，同时也要兼顾成本均衡。

来源：电网头条