新能源汽车3个月宣布召回70余万台

3月15日，封面新闻记者梳理发现，去年12月1日至今年3月1日的3个月内，在国家市场监管总局网站“召回”栏目，特斯拉、宝马、丰田、本田、蔚来等多个品牌发布召回计划，涉及新能源汽车70余万辆。部分车型召回原因中的措辞，包括“行驶中失去动力”甚至“车辆起火”。

中汽协数据显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆、688.7万辆，同比分别增长96.9%、93.4%。

随着新能源汽车渗透率快速提高，消费者对品质要求也在提升。市场监管总局信息显示，去年通过全国12315平台、电话、传真、窗口等渠道受理消费者投诉、举报和咨询2940.77万件，同比增长23.5%。其中，平台接收新能源汽车投诉举报1.6万件，同比增长62.84%。

本田一次召回  涉及二十余万台车

市场监管总局质量发展局消息显示，东风本田、广汽本田决定3月31日起，召回2018年10月8至2020年9月7日生产的部分国产混动版思威、混动版INSPIRE、混动版艾力绅，共105608辆。2018年8月27日至2020年8月6日生产的部分国产混动版讴歌CDX、混动版奥德赛、混动版雅阁，共95081台。

本田方面表示，部分车辆制动踏板模拟器内部压力传感器可能附着少量润滑油，长期使用后附着的润滑油会引起传感器信号偏移。当信号偏移量达到报警阈值，制动系统故障灯会点亮，此时车辆启动制动后备模式，造成制动所需踏力增大。为消除隐患，将对压力传感器信号存在偏移风险的车辆更换制动踏板模拟器。

丰田首款从零打造的全电动汽车  上市五个月宣布召回

同是日系品牌，3月1日，丰田方面根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向市场监管总局备案后，召回超过1.2万台bZ4X。此时，距该车型在华上市仅5个月。

bZ4X，丰田首款从零打造的全电动汽车，定位中型纯电动SUV。此次召回，包括一汽丰田去年9月6日至今年2月2日生产的6213辆。广汽丰田去年11月15日至今年2月3日生产的6159辆。

丰田表示，因安全驾驶辅助系统中前置摄像头内部程序不当，车辆通过侧方有连续停放车辆道路时，目标识别可能产生差异，导致安全驾驶辅助系统可能意外重启。重启期间，该系统无法正常工作。 丰田将免费升级前置摄像头内部程序。

宝马召回两批电动汽车分别超过6万台和3万台

2月24日，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司宣布召回计划。两批召回的电动汽车数量分别超过6万台和3万台。

其中，2020年9月26日至去年12月30日生产的部分iX3，37197台；去年4月12日至12月28日的部分国产i3，18500台；2021年11月22日至去年10月24日的部分i4，1985台；2021年7月27日至去年10月19日的部分iX，2929台。

宝马方面表示，因高压蓄电池控制单元微控制器电压监控阈值设定不合理，软件可能误判，导致车辆充电意外中断或高压系统关闭，极端情况会造成动力中断，存在安全隐患。将免费为车辆进行软件编程。

与此同时，宝马召回去年4月14日至今年1月11日生产的部分国产i3及2020年11月26日至今年1月19日生产的部分iX3，共33021台。原因是行人保护警示音控制单元软件信号处理逻辑存在问题，可能导致车辆低速行驶或倒车时无法发出外部行人保护警示音，增加行人受伤风险。宝马将免费进行软件编程。

克莱斯勒两次宣布召回  牧马人混动被涉及

2月20日，克莱斯勒（中国）宣布召回4723辆进口2.0T 4xe Rubicon四门版牧马人和2.0T 4xe Sahara四门版牧马人混动。原因是部分车辆行驶中，混合动力控制模块可能与变速器控制模块通信丢失，导致变速器控制模块发出关闭动力指令，造成车辆失去动力。克莱斯勒表示，将为召回范围内车辆刷新模块软件。

去年12月，该公司曾宣布召回2017年8月26日至9月11日生产的711辆进口大捷龙3.6L插电混动版汽车。原因是部分车辆动力电池内部故障，可能发生潜在的源自动力电池内部的起火，进而导致车辆起火。

浙江豪情汽车  两个月两次发布召回计划

2月10日，浙江豪情汽车制造有限公司宣布召回2019年9月10日至2021年1月28日生产的26辆国产极星1插电式混动汽车。原因是动力电池模组电芯可能存在内短路，当动力电池处于高能量状态时可能出现电池模组过热，极端情况会导致动力电池热失控。为消除隐患，将升级软件。7月1日起，将为召回范围内的车辆免费更换动力电池。

这是该公司两个月内第二次宣布召回。去年12月16日，沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、大庆沃尔沃汽车制造有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司决定召回6985辆汽车。

其中，浙江豪情召回2021年3月23日至去年10月5日生产的2022、2023年款XC60汽车2516辆。沃尔沃汽车销售（上海）有限公司召回2021年3月25日至去年10月8日生产的2022、2023年款进口XC90汽车2161辆；大庆沃尔沃汽车制造有限公司召回2021年4月26日至去年9月29日生产的2022、2023年款S60汽车，361辆；2021年4月26日至去年10月8日生产的2022、2023年款S90长轴距汽车，1947辆。

召回计划称，部分车辆因发动机控制模块软件控制逻辑错误，可能造成发动机无法启动。如故障出现，启动车辆时仪表将出现提示信息（驱动系统需维修），此时车辆可通过电动模式行驶。当需要发动机工作时，仪表将再次出现警告但发动机无法启动。如忽视警告行驶，高压电池耗尽，仪表将提示“安全停车”且车辆失去电力驱动。

蔚来召回997辆  特斯拉召回超40万台

今年1月，上海蔚来汽车有限公司决定召回去年9月7日至10月10日生产的997辆2022年款ET5。原因是车辆严重正面碰撞时，前舱避震塔受冲击变形后可能挤压高压线束，极端情况会引起线束破损并与车身发生短路。该公司将为召回车辆加装高压线束高强度绝缘保护套。

去年12月，特斯拉宣布召回2020年12月27日至去年11月7日生产的142277辆国产Model 3，召回2021年1月1日至去年11月11日生产的292855国产Model Y。原因是部分车辆驻车状态唤醒时，车辆示廓灯软件初始化内部参数可能发生错误，导致车辆后部一侧或两侧示廓灯无法点亮。黑暗环境会降低车辆可见度，极端情况会增加车辆发生碰撞事故风险。特斯拉将为召回车辆升级软件。

数据显示，随着新能源汽车渗透率快速提高，消费者对品质要求不断提升。去年，平台接收新能源汽车投诉举报1.6万件。其中，合同问题、质量问题、虚假宣传问题增速较快，分别同比增长126.33%、77.35%、75.65%。消费者诉求聚焦在：售后服务不完善，不履行“三包”承诺；行驶中突然熄火、漏油、发动机异响、刹车转向失灵、电池模块损坏；发布虚假信息，诱导消费者签订不公平格式条款，减轻车企责任。（来源：封面新闻）