抢抓机遇 多地出台政策竞逐氢能“赛道”

为加快氢能产业发展，构建绿色低碳循环发展经济体系，青海省日前连续发布三份氢能政策文件，助力“中国氢海”建设。

近年来，在“双碳”目标指导下，氢能产业发展热潮不断，为抢抓机遇，全国多地相继出台了氢能产业发展规划。青海的氢能政策“三连发”是其中的一个缩影。

业内人士指出，氢能是一种绿色低碳、应用广泛的二次能源，对构建清洁低碳安全高效的能源体系具有重要意义。同时，氢能也是战略性新兴产业的重点方向，是构建绿色低碳产业体系、推动产业转型升级的新增长点。

青海专项政策“三连发”

力争建成全国最大绿氢制造基地

青海有大量风光项目和优越条件，丰富的可再生能源和土地资源为构建“可再生能源——绿氢”产业链提供了得天独厚的资源条件。青海省发展改革委、青海省能源局近日联合印发《青海省促进氢能产业发展的若干政策措施》（以下简称《措施》）、《青海省氢能产业发展三年行动方案（2022-2025年）》（以下简称《方案》）、《青海省氢能产业发展中长期规划（2022-2035年）》（以下简称《规划》）三份氢能政策文件。

《措施》共计12项措施，分别为优化氢能发展环境、开展关键技术攻关、支持先行试点示范、优先发展可再生能源制氢、推广氢燃料汽车应用、降低生产用电成本、强化土地要素保障、加强产业招商引资、加大资金支持力度、完善金融扶持政策、落实优惠税收政策、强化人才引进培养。

《方案》提出，到2025年，引进或培育10家氢能企业，建设绿电制氢示范项目不少于5个，在化工、冶金、能源、交通等领域开展绿氢示范应用，燃料电池车运营数量不少于150辆，矿区燃料电池重卡不少于100辆，建设3~4座加氢示范站（包括合建站），绿氢生产能力达4万吨左右，绿氢全产业链产值达到35亿元，初步形成“11235”氢能产业发展格局。

《规划》明确，青海氢能产业发展分为近期、中期和远期三个阶段，近期（2022-2025年）为氢能产业培育期，中期（2026-2030年）为氢能产业成长期，远期（2031-2035年）为氢能产业壮大期。《规划》指出，青海氢能产业上游资源优势较为突出，中游储运、加氢等基础设施基本处于零基础，下游尚未起步，氢燃料电池技术和关键材料产业存在明显短板。通过强化产学研用、优化上游制氢模式、加强中游基础设施建设、扩大下游应用示范、延伸氢能产业链等多种方式，推动青海氢能全产业链高质量发展，力争建成全国最大的绿氢制造基地。

青海此次连续发布三份文件，从近期规划和中长期发展规划，对氢能产业发展给予大力支持。青海将致力于建成国内重要的绿氢规模化供应基地、电氢耦合发展示范基地、多领域应用基地、关键技术创新基地、先进装备制造基地，构建氢能产业一体化发展格局。未来，将在氢能领域持续深耕。

22省69市陆续发布政策

大力推进氢能建设

近期，多地密集出台支持政策，积极抢占氢能发展“赛道”，相关产业开发和应用加速落地。

甘肃省日前印发《关于氢能产业发展的指导意见》，提出到2025年，建成可再生能源制氢能力达到20万吨/年左右的制氢、储氢基地，氢能在各行业减碳作用明显，减少碳排放200万吨/年左右，引进培育氢能企业20家以上，年产值达到100亿元。

福建省发展改革委在2022年底印发《福建省氢能产业发展行动计划（2022-2025年）》，提出到2025年，培育20家具有全国影响力的知名企业，覆盖氢能制备、存储、运输、加注、燃料电池和应用等领域，实现产值500亿元以上；福建燃料电池汽车应用规模达到4000辆，覆盖福建主要氢能示范城市的基础设施配套体系初步建立，力争建成40座以上各种类型加氢站。

此外，根据出台的规划，2025年前，北京市将具备氢能产业规模化推广基础，产业体系、配套基础设施相对完善；培育10~15家具有国际影响力的龙头企业，建成3~4个国际一流研发创新平台；京津冀区域产业规模达1000亿元以上，减少碳排放200万吨；燃料电池汽车推广超过1万辆。

按照《河南省氢能产业发展中长期规划（2022-2035年）》和《郑汴洛濮氢走廊规划建设工作方案》，到2025年，河南氢能产业链相关企业达到100家以上，氢能产业总产值突破1000亿元，推广示范各类氢燃料电池汽车力争突破5000辆。

截至目前，全国已有22个省及69个市陆续发布氢能相关产业发展规划，大力推进氢能建设。

企业争相布局

竞逐氢能“赛道”

根据国际氢能委员会预测，到2050年，氢能产业将创造3000万个工作岗位，减少60亿吨二氧化碳排放，创造2.5万亿美元的市场规模，在全球能源消费占比达到18%。根据中国氢能联盟预计，到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元；到2050年，氢能在我国终端能源体系中占比将超过10%，产业链年产值将达到12万亿元。

在这片万亿元级别的蓝海市场，氢能产业号角已吹响。东方电气与四川、安徽等地的地方政府及企业开展合作，目前已有相关氢燃料动力客车、加氢站等投入运营；上汽集团已实现多品种燃料电池车商业化落地，相继推出燃料电池轿车、MPV、轻客、大客车、轻卡、重卡等多款乘用车和商用车产品。

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业内人士表示，大力发展氢能有利于推动我国能源产业升级和能源企业转型，对于全方位提升能源尤其是新能源企业的生产效率效益，提高氢能企业核心竞争力，推进能源产业链供应链高质量可持续发展，加快建设并加速形成一批世界一流的高效低碳的氢能源企业集团具有重要意义。