氢促会会长魏锁：氢能技术的发展应用将带来大规模工业和经济社会变革

“我国各省市到2025年的氢能规划产值总额已接近万亿，巨大市场潜力下的规模效应，将是我国氢能产业迅速发展的基础。”

 

12月8日，在中国产业发展促进会2020年理事和会员代表工作会议上，中国产业发展促进会氢能分会（简称“氢促会”）会长魏锁做出上述表示。他指出，氢能产业需要充分发挥我国规模化市场优势和内需潜力，通过政策引导，快速形成市场规模，加快产业链布局和科技研发，形成强大的技术支撑体系，推动产业发展。

 

 

魏锁指出，我国作为碳排放大国，环保减排压力巨大，已影响到经济发展和人民生活；同时，油气对外依存度居高不下，2019年，我国石油和天然气的对外依存度分别达到72%和45%，在全球局势动荡的背景下，能源保障不确定性凸显。

 

“我国亟待加快推进能源体系转型发展，构建清洁低碳、安全高效的能源体系，这既是经济社会发展的需要，也是大国应该承担的国际义务。”魏锁认为，政府层面势必加强推动碳减排政策力度，鼓励与约束双向发力，加快能源革命步伐，加速清洁能源发展。

 

在魏锁看来，发展氢能产业，将带动能源科技创新、能源结构调整、能源体系变革和可再生资源高效开发利用，对我国能源体系的高质量发展、高能耗产业清洁转型、高端装备制造以及汽车等产业创新发展，都具有重大战略意义；氢能技术的发展和应用将为人类带来大规模工业和经济社会变革，对世界政治和国际格局也将产生重大影响。

 

我国对发展氢能持积极态度，已在多项产业政策中明确提出要支持氢能产业发展，近期相关政策出台频率更加密集，支持力度不断增加。截至2020年10月，全国范围内省及直辖市的氢能产业规划超过10个，地级市及区县级的氢能专项规划超过30个。各地方政府纷纷申报氢燃料电池汽车示范城市，设立加氢站建设目标，并从产业产值、燃料电池汽车推广、氢能应用、企业培育等方面提出了发展目标和行动计划。

 

根据各省市的规划要求及发展路线综合统计，到2025年，我国将以工业副产氢与可再生能源的电解水制氢为主要氢源，平均制氢成本将降至20元/kg，预计建成加氢站超过300座，氢燃料电池汽车保有量推广规模将达到5万辆。

 

魏锁强调，当前，氢能及燃料电池汽车产业正不断向中国市场集中，且在可再生能源领域，我国有极大的资源优势。我们应充分发挥我国规模化市场优势和内需潜力，不断发掘氢能新的应用领域，以新技术拓展新市场，以新应用挖掘新潜力，形成拓展内循环、创新外循环的良性互动局面。

 

不过，魏锁同时指出，我国氢能产业基础较弱，技术、材料、人才、制造方面均存在短板，很多企业都是新进入这一领域，缺乏技术、经验积淀，产业链研发创新方面发展不均衡，社会支持服务体系不到位。同时，还缺少应有的政策法规支持，一些环节的标准体系尚未建立，社会公众对氢能的认识还需要提高。这些都对氢促会今后的工作提出了要求。

 

“作为战略型新兴产业，氢能正迎来前所未有的发展机遇,前景广阔。但是起步艰辛，百事待举。”魏锁表示，未来，氢促会将本着“为政府决策服务，为产业发展服务”的理念，重点在政府部门合作协调、产业政策研究、标准化建设、支持服务体系建设、科普宣传、业务培训等方面开展工作，努力为政府部门当好参谋，为企业多办实事，为行业发展多做贡献，聚焦产业创新发展，助力推动能源革命，为我国氢能产业健康快速成长发挥积极作用。

 

来源：中国产业发展促进会氢能分会