1月份动力煤价格或呈先涨后跌态势

元旦过后,动力煤价格呈稳中有涨上涨走势,但涨幅较小,截至2019年1月4日,动力末煤(CV5500)主流报价在590-595元,动力末煤(CV5000)主流报价在515-520元。


实际上,在假期前,市场已有企稳迹象,但受假期到来影响,交易双方观望情绪高涨,随着节后市场利多情绪升温,煤炭价格逐步上移。


现阶段正值“迎峰度冬”重要阶段,沿海六大电厂存煤可用天数维持在18天以上,部分中小电厂和地方电厂存在一定补库存需求。随着季节性消费高峰的继续深入,煤炭库存政策刺激市场交割数量的增加,煤炭价格上涨的预期继续走强。


近期,受强冷空气影响,我国长江中下游及其以北大部地区已出现6-10℃降温,局地超过12℃,并出现今年入冬以来最低气温。伴随着气温的下降,全国大范围取暖耗煤需求普遍提高,沿海六大电力日耗连续多天运行于高位;其中,浙能电厂日耗一度达到17.5万吨,创去年以来日耗最高。下游需求的好转,支撑了补库需求的释放,促使煤炭市场供需形势有所收紧。


产地方面,中国煤炭资源网了解到,坑口出货稍有好转,榆林煤价率先上涨。春节临近,停产减产煤矿面积扩大,而且民用取暖块煤需求增加,矿上预期转向乐观,产地市场价格出现止跌回暖迹象,部分煤矿出现探涨势头。


港口方面,据中国煤炭资源网了解,近日市场出现一小波补库需求,港口锚地及预到船舶数量小幅增加。前期港口贸易商集中抛货所剩货盘不多,在发运成本支撑下,出现惜售挺价情况,市场煤报价有所上涨。


但下游客户对高价市场煤接受程度不高,部分客户还在观望当中,整体成交不活跃。


目前,下游仍以长协煤拉运为主,市场煤交易虽较前期有所增加,但交易活跃度仍不是很高,电厂库存虽持续下降但仍较去年同期高440多万吨。


而且1月下旬开始,下游工业、企业停产及放假情况增多,工业用电将逐渐走弱。


加之随着后续寒潮天气影响的减弱,南方地区气温逐渐回升,届时日耗的支撑力度亦进一步下降。


此外,国内电厂11月份招标的进口煤目前大都已经靠卸,但顺利通关必须要有电厂的背书。由此可以预见的是,1月份进口煤集中通关将是大概率事件。


因而,此轮煤价上涨或缺乏持续性支撑,港口动力煤价格预计将在1月中下旬再次迎来下跌。(来源:煤炭资源网)


2019年1月7日 11:37