新能源汽车补贴今年继续退坡 去年年底未现抢购潮

2019年,新能源汽车补贴将继续退坡,但因为具体的补贴政策未定,去年产销快速增长成为车市亮点的新能源汽车,部分品牌在2019年初出现了涨价的苗头,但是更多的车企还处于观望之中。而厂商在观望的时候,消费者也并未心急,新能源汽车并未出现年底抢购潮。


据中国汽车工业协会统计数据显示,2018年1-11月国内新能源汽车产量为105.35万辆,同比增长63.6%;前11个月累计销量为102.98万辆,同比增长68%。“新能源汽车产销量快速增长是当前车市最大的亮点。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对此评价说。


对于2018年新能源汽车销量增速亮眼的原因,有业内人士分析指出,首先得益于国家环保政策的推动;其次是补贴政策、免购置税措施的刺激;以及部分城市限购、限行的要求。


不过,在面对2019年即将到来的补贴退坡时,新能源车的销量并未在年底出现激增现象。多家媒体记者走访京沪两地部分经销商发现,面对政策可能的变化,尽管车企一再提醒消费者明年补贴将退坡,但是抢购车辆的情况没有出现。


在北京的几家新能源汽车门店前,特意打出了“倒计时牌”,提示消费者2019年1月1日到来的补贴退坡,但展厅内展车却并不多。奇瑞汽车4S店提示称,从2019年1月1日起,国家将对新能源补贴政策进行退坡调整,预计单车销售价格上调1.5万元。


“12月的订单量较11月确实有增长,但并未达到激增的状态。”一位长安新能源4S店销售经理对中新经纬客户端表示,目前店内在售的几款新能源车型基本都没有现车,但不存在加价优先提车现象。为保证能在月底前向已下单用户交车,不影响客户享受2018年的补贴,逸动新能源汽车已在12月15日后停止接单了。


上海《周到》记者在2019年第一个工作日,从一位比亚迪经销商处获悉,目前店内多款新车价格还不能确定,要根据新的补贴来测算。吉利新能源经销商更是明确表示,今年下单的消费者肯定无法享受去年的补贴了,车价要重新计算。不过,上汽荣威、名爵经销商均表示,1月份,荣威、名爵各款新能源汽车的售价与去年年底相同,退坡部分的补贴,车商承担。


而澎湃新闻记者从沪上一家宝马4S店获悉,由于2019年的补贴政策尚未确定,目前宝马X1的新能源版本无车可售。


今年购买新能源汽车究竟如何补贴,截止目前仍不确定。中国汽车工业协会秘书长助理陈士华近日表示,“2019年新能源补贴大幅下调是必然的,但具体将下调多少还未可知。”根据规定,2017-2020年,除燃料电池汽车外,其他新能源车型补贴标准都实行退坡,其中:2017-2018年补贴标准在基础上下降20%,2019-2020年补贴标准在基础上下降40%。


而据财经网报道,中国汽车工业协会秘书长助理许海东透露,2019年新能源汽车补贴的政策文件已经制定好了,2019年新能源汽车补贴至少要在2018年基础上再降低30%,具体发布时间还未可知。


对于新能源汽车补贴退坡甚至取消,业内人士有两种不同观点。一种观点认为,补贴退坡会对现在的新能源汽车市场造成冲击;另一种观点认为,补贴政策反而制约了新能源汽车的发展,不仅增加了国家的补贴压力,也增加了车企的压力。(来源:澎湃新闻)


2019年1月4日 09:26