百年美企——霍尼韦尔新战略

为一系列城市空中交通和更广泛的航空航天应用增加更多商机

 

□ 宗 和

 

燃料电池动力巨头加拿大巴拉德动力系统近日宣布，已将其位于马萨诸塞州绍斯伯勒市子公司的无人机业务出售给美国航空巨头霍尼韦尔。

两家公司表示，作为收购的一部分，巴拉德动力的燃料电池专家和无人机子公司的所有员工都将转到霍尼韦尔航空航天公司。两家公司还致力进行长期的战略合作，将巴拉德在燃料电池技术方面的专业知识与霍尼韦尔在航空航天领域的领导地位相结合，并正在就这一合作协议进行协商。

巴拉德总裁兼首席执行官Randy Mac Ewen表示：“我们预计，2030年开始无人机燃料电池解决方案将实现大规模的商业化和增长。但是，由于我们战略重点将放在公交车、卡车、火车和船舶的重载和中型动力应用市场上，因此我们决定剥离这一非核心系统业务。我们期待霍尼韦尔为一系列城市空中交通和更广泛的航空航天应用增加更多商机。”

老牌企业的新战略

霍尼韦尔总部位于美国新泽西州莫里斯镇，是《财富》全球500强的高科技企业。该公司始创于1885年，1935年在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔航空航天、智能建筑科技、特性材料和技术、安全与生产力解决方案四大业务集团均已落户中国，同时在中国30多个城市拥有50多家独资公司和合资企业，其中包括20多家工厂。

6月19日，霍尼韦尔在上海宣布成立新业务部门，致力发展无人机系统和城市空中交通。无人机系统业务部门将利用霍尼韦尔在技术、软件、服务和认证方面的专业知识来满足市场中客户的需求。

“城市空中交通和无人机系统在未来的航空航天行业中将会扮演日益重要的角色，在城市纯电动出租车、混合动力货运无人机、可选驾驶模式飞机、货运无人机，以及所有相关产品中都有潜在的应用。”霍尼韦尔航空航天集团总裁兼首席执行官Mike Madsen表示：“霍尼韦尔已经为这些市场做出了许多技术性推动，更做好了充分的准备，继续发展我们的产品组合，以满足客户的需求，并帮助塑造自动驾驶航空和城市交通的未来。”

“霍尼韦尔身处行业最前沿，我们看到了航空业新时代的曙光。”新业务部门副总裁兼总经理Stéphane Fymat表示：“城市空中出租车、包裹投递无人机和各种形式的自动飞行曾是未来的愿景。新业务部组建后，我们将利用自身在工程资源和专业知识方面的力量，将其变为日常生活中的现实。”

新部门将进一步拓展霍尼韦尔不断增长的城市空中交通解决方案组合，并重点着力于软件开发，从而推动新产品的快速开发和测试。同时打造城市空中出租车和货运飞行器，以及其他类型飞机领域中领先的系统提供商，其解决方案涵盖集成航空电子设备、飞行控制、纯电和混合电动推进系统、驱动产品和机舱环境控制系统。

百年不变的创新之路

1914年对于航空业来说还有一个重要的里程碑——劳伦斯·斯佩里设计发明了陀螺稳定器，它是世界上第一个自动驾驶仪，它就来自于今天的霍尼韦尔航空航天集团。

1918年，斯佩里助力实现了世界上第一次导弹飞行；1929年，中尉詹姆斯·哈罗德·杜利特尔运用斯佩里的陀螺仪在长岛米切尔机场完成了第一次能见度为零的飞行；1936年，斯佩里的公司获得了世界第一台人造地平线系统的专利，该系统目前仍是模拟驾驶舱中最重要的信号指示器之一。

作为霍尼韦尔故事重要的组成部分，斯佩里公司并不是霍尼韦尔发展中唯一一家在业内拥有创新成就的公司。1930年代后期，克里夫·盖瑞特开始着手进行客舱增压试验，首次批量生产了B-29“超级堡垒”轰炸机的成员舱增压系统。这项发明解决了远距离军事飞行的最大挑战之一，并为所有现代飞机的客舱增压系统奠定了基础。

随着人们对飞往更多目的地的需求与日俱增，到了20世纪60年代，霍尼韦尔也加快了创新脚步。1963年，霍尼韦尔在波音727客机机身上安装了盖瑞特85系列辅助动力装置，使得航空公司可以大大扩展他们的航程网络，到达以前无法前往的目的地。

霍尼韦尔还助力实现了人类有史以来最远的旅程。1969年7月20日，尼尔·阿姆斯特朗走下登月舱阶梯，踏足月球表面。霍尼韦尔的系统助力阿姆斯特朗搭乘的阿波罗11号火箭飞船完成了此次伟大的旅程，并且自此参与了美国的每一次载人航天飞行，包括国际空间站的建设。

1974年，霍尼韦尔为航空市场带来了世界上第一个飞行管理系统——TERN-100。将机组成员从高强度的驾驶舱操作任务中解脱出来，同时也使飞行更安全经济、节能高效。

目前，全球几乎所有商用、防务和航天飞机上均有霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务的身影。航空航天集团旗下业务单元研发创新解决方案，以及飞机发动机、驾驶舱和客舱电子设备、空中无线网络连接、物流等技术和产品，以降低汽车和飞机油耗，提高航班准点率，提升飞行和跑道安全。

打造清洁能源“希望之星”

不仅如此，霍尼韦尔还是全球领先的特性材料、工艺技术和自动化方案供应商。其特性材料和技术由集团旗下的霍尼韦尔UOP提供炼油、石油化工、气体处理技术和软件服务，是全球石油天然气行业的基石。

7月30日，霍尼韦尔宣布将加强氢能的开发和应用，目前可提供完整的氢燃烧解决方案，包括氢燃料燃烧器、阀门及燃烧控制产品。该公司认为，作为宇宙中含量最丰富的元素，氢在减少全球碳排放方面潜力不俗。当使用可再生能源生产时，氢用作燃料可完全实现碳中和，这使其成为下一代清洁能源的“希望之星”。

而在此前的3月12日，霍尼韦尔宣布浙江石油化工有限公司（以下简称“浙江石化”）将在其位于浙江省舟山市的炼化一体化二期项目中安装4套霍尼韦尔UOP Polybed™ 变压吸附装置，以供应高纯度氢气。浙江石化舟山炼化一体化项目是中国国家经济最新发展规划中的数个大型石化产业基地之一。舟山项目建成后，有望成为中国大型的原油制化学品一体化项目，也将跻身全球大型同类项目之列。舟山一体化项目建成后，原油到石化产品的转化率将高于50％，不仅能助力中国实现对二甲苯自给自足的目标，同时还能成为丙烯和其他产品的新生产基地。

“霍尼韦尔UOP的PSA技术具备出色的竞争力和可靠的高纯度氢气生产能力，因此备受中国石化炼厂的青睐。”霍尼韦尔特性材料和技术集团副总裁兼亚太区总经理、霍尼韦尔UOP中国区副总裁兼总经理刘茂树表示，“高纯度氢气是确保高集成炼化装置高效运行的关键要素，所有转化技术都依赖于它。”

近年来，霍尼韦尔不断加大相关的实验室模拟和研究，力求使燃烧器能充分适用氢燃烧的各类应用，帮助客户从氢能中获益。“无论是减排增效、合规认证，还是增强安全性，我们都能满足客户当下及未来与氢燃烧相关的需求。”霍尼韦尔过程控制部大中华区副总裁兼总经理陈延表示：“从客户项目启动到满足氢燃烧各类需求，我们的独家产品线涵盖整个氢生命周期。”