汽车产业正持续向电动化、智能化变革

近日，中国电动汽车百人会论坛（2020）在京召开，国家发展和改革委员会副主任林念修在会上指出，全球汽车产业正在经历着深刻的变革，技术架构、产品结构、产业形态、消费模式正在被颠覆再造，电动化、智能化潮流不可逆转。

 

 

“当前世界经济仍处在国际金融危机后的深度调整期，宏观经济回升乏力，居民收入增速放缓，消费意愿有所减弱，汽车市场表现疲软，”林念修表示，从中国来看，2018年汽车产销增长出现下滑，中断了连续27年的增长，预计2019年同比下降8%左右，去年下半年以来，新能源汽车产销量开始出现下滑。他表示，“这些新情况引发了汽车业界对汽车走势的高度关注，只有科学把握大势，才能客观看待当下。”

林念修指出，纵观全球，随着世界经济走向复苏，汽车消费仍有较大市场，中国是全球汽车消费的最大市场，中国的发展当前仍处于重要的战略机遇期，经济稳中向好，长期向好的基本趋势没有改变。他进一步表示，“我们在从容应对挑战，坚持稳中求进的同时，更要把握好产业战略转型的重大机遇。”

在林念修看来，新一轮汽车产业变革，组织形态新、行业跨度大、涉及范围广、社会影响深，加快调整，拥抱变革是全球汽车产业共同面对的重大历史性课题。他表示，与此同时，中国的角色也显得更加重要，国家发展改革委将强化战略引导，聚焦主攻方向，扩大开放合作，积极迎接汽车产业百年未有之大变革。

“当前新能源汽车刚刚跨越从技术到市场的死亡之谷，智能汽车尚处在起步阶段，”林念修指出，市场化征程上还会遇到各种各样的困难和险阻，“我们将继续与社会各界一道，用足用好全球第一大汽车市场这一宝贵的战略资源，直面挑战，迎难而上，与时俱进，主动作为，共同推动汽车产业在新一轮变革中行稳致远。”

具体而言，首先是持续加强投资管理，防范产能过剩风险。林念修指出，“我们将加快汽车产业供给侧结构性改革，推动企业加速转型升级，优化投资布局，加大重组力度，加快结构调整。化解过剩产能，淘汰低效产能。”同时更好地发挥政府作用，压实地方管理责任，严格监管新增整车产能的投资项目，严肃查处违规建设行为，坚决遏制一些地方和企业盲目发展、过度投资的势头，优化产业发展环境。

其次是持续完善制度供给，营造良好的应用环境。“我们将加快推进汽车管理体制改革，推动出台相关的法律政策和标准规范，不断适应汽车研发测试、生产制造、销售使用的新要求，营造鼓励创新、保障安全的应用环境，”林念修表示，要让各类新技术、新产品在广泛使用中加快迭代和完善，让各种新业态、新模式在丰富场景中加快应用和验证，加速产业向电动化、智能化转型。

此外，还要持续推动消费升级，培育强大国内市场。“我们将充分发挥超大规模市场优势，鼓励企业改进产品性能，丰富产品结构，创新商业模式，着力释放消费潜力；鼓励地方破除消费障碍，积极推动居民家庭、公共服务领域新能源汽车消费，完善二手车流通和回收网络体系，加快老旧车辆报废管理，畅通汽车全生命周期的资源循环，促进汽车更新消费。”林念修表示。

来源：能源发展网