中化勘探开发公司肖芳锋:氢燃料电池车2020年前后将进入产业化发展阶段

11月26日,“第五届中国能源发展与创新论坛”在京召开,中化石油勘探开发有限公司新能源事业部总经理肖芳锋在主题演讲中指出,目前燃料电池汽车已经进入市场化示范阶段,预计2020年前后将进入产业化发展阶段。

 

 

肖芳锋表示,氢具有独特的能源属性——高能量密度、零碳排放、安全无毒,未来借助可再生能源制氢,可实现全过程清洁低碳。同时,氢气来源广泛,便于大规模应用,且应用领域广,可用于交通、航空航天、储能、冶炼、电子工业、石油化工等领域。

当前,氢能的应用日益受到全球关注,日本大力推动氢能社会发展,从2005年开始推广家用燃料电池热电联供计划(ENE-FARM ),2018年底已安装28万套,计划2020年2030年分别达140万套和530万套。肖芳锋预计,到2050年,氢能源将占全球能源消耗量的20%,产业规模达到2.5万亿美元。

“在新能源汽车国家规划中,氢燃料电池车与电动车是两条并行的路线,各有优势,”谈及氢能在交通领域的应用,肖芳锋指出,与电动车相比,氢燃料电池车在续航里程、加注时间、低温性能、可回收等方面具有优势,经过大量运营实践,燃料电池车技术路线在世界范围内得到充分验证,形成完整的产业链闭环,正进入商业化阶段。

今年两会期间,19位企业代表提出推进氢能产业发展的建议,氢能首次写进了国务院《政府工作报告》。在肖芳锋看来,2019年成为中国氢能产业发展的关键一年,“总体上看,目前燃料电池汽车已经进入市场化示范阶段,预计2020年前后将进入产业化发展阶段。”截止2019年8月,全国各地区共有29个氢能产业园区,全国已公开的氢能项目投资规划超过2500亿元。

肖芳锋表示,氢能行业目前面临的几大主要问题,例如技术、性能指标有待提升,基础设施配套滞后,成本高企,行业标准、法律法规有待明确。他指出,通过政府引导的示范项目,可更为高效的解决瓶颈,带动氢能产业发展。

来源:中国改革报《能源发展》周刊

2019年12月2日 09:15