中电建华东院李炜：“十四五”海上风电发展趋势将呈现电价补贴退坡、深远海开发、海洋综合利用三大特点

11月26日，“第五届中国能源发展与创新论坛”在京召开，华东勘测设计研究院新能源工程院总工程师李炜指出，预计2021年底，我国海上风电累计并网容量将突破1000万千瓦。

 

 

在介绍全球海上风电发展现状时，李炜表示，当前，全球海上风电装机规模屡创新高，2018年全球新增海上风电装机450万千瓦，累计装机容量达到2300万千瓦，其中，欧洲继续领跑全球海上风电，新增装机266万千瓦，累计装机容量1850万千瓦，占到全球市场份额的80%以上。

对于国内产业现状，在李炜看来，我国海上风电呈现出5大特点，一是快速增长，步入产业化发展阶段；二是机组大型化趋势明显；三是设计、施工能力不断提升；四是造价稳步降低；五是产业服务体系不断完善。

据李炜介绍，截止2019年10月底，我国海上风电核准容量3103万千瓦，累计并网容量约500万千瓦，位列全球第三，预计2021年底我国海上风电累计并网容量将突破1000万千瓦。

李炜指出，“十四五”期间，中国海上风电发展趋势将呈现出电价补贴退坡、深远海开发、海洋综合利用三大特点。面对电价补贴退坡倒逼技术升级，他表示，要加快主机等关键设备技术进步，促进海上风电度电成本下降；做实、做细设计方案，保障项目安全、经济；同时加强海上风电智慧化水平，有效较低运维成本。

李炜表示，海上风电机组设备投资占工程总造价的35%左右，进一步优化主机发电控制策略及采用新技术加大叶轮捕风性能，提升发电量，对降低项目造价水平至关重要。同时，建议推进7兆瓦及以上大容量风电机组设备研发力度及认证工作。

李炜指出，在“工程地质勘察、设备选型、风机及海缆布置、风机基础选型以及施工方案”等方面做足、做实、做细优化设计方案，是进一步降低项目造价水平和提高项目整体经济性的重要和有效手段。

此外，李炜还表示，伴随项目的陆续投运，亟需通过建设数字化智慧型海上风电场，提升海上风电智慧化水平，提高运行可靠性和运维效率，降低成本。

来源：中国改革报《能源发展》周刊