大港油田“港西模式”走进埃塞俄比亚

继尼日尔海外项目之后,大港油田“港西模式”走进埃塞俄比亚多哈气田。5月13日,记者从这个油田了解到,多哈气田地面工程方案已通过甲方专家组评审并获好评。方案实施后,在满足正常生产的前提下,可节约地面工程投资2300万美元。

据悉,大港油田用数据采集自动化、工艺单元集成化、工艺建设标准化、过程控制智能化、生产管理数字化的“港西模式”,成就了老油田提质增效的新亮点,被誉为中国石油地面系统简化优化的典范。基于这一技术优势,负责“埃塞—吉布提石油天然气”项目的保利协鑫天然气集团控股有限公司,主动寻求与大港油田的技术合作。

“埃塞—吉布提石油天然气”是埃塞俄比亚最大的能源项目,也是深化中埃双方“一带一路”合作互利互惠的典型项目,多哈气田开发是这个项目的重要组成部分,年天然气开发规模为10亿立方米。针对多哈气田开发的具体情况和特点,以及现代化气田建设的长远规划,大港油田以“创造最大经济效益”为出发点,优化总体布局,简化计量及管网,统筹规划地面工程方案。

多哈气田地表多样,具有草原、戈壁及丘陵等地貌特征,且1口井1个井场,相邻井距最远达2000多米,环境条件复杂。大港油田加大与油藏开发结合的力度,充分考虑地上地下,由单井井场调整为井丛场布井开发,增强方案部署的科学性和适用性。截至目前,38个井场优化为12个,钻井施工、后期管理更为便利,工程投资大幅降低。

计量和管网是气田建设的基础设施。对比集气站集中计量、井口多相流计量、移动计量等实际,分析优选出车载移动计量方式。打破常规,研究优化枝状集气管网,相对单井布站及常规集气工艺,节约地面管道约350公里。

在方案制定中,气候因素也是关键。多哈气田以热带草原、干旱—半干旱气候为主,年气温在10摄氏度到31摄氏度,冬季气温过低对天然气输送产生一定影响。通过计算水合物的生成温度、压力,优选井口、管道注水合物抑制剂方式,解决管网中水合物冻堵问题。

甲方专家评审时认为,方案工艺合理,技术成熟,可以有效降低工程投资,为项目创造最大经济效益,可使中埃互利互惠,对“一带一路”建设起到促进作用。(来源:中国石油新闻网)

2019年5月15日 09:54